Несмотря на то, что колесная основа модели осталась бывшей (почти три тысячи миллиметра), Cadillac CTS стал на пару сантиметров более во всех измерениях. Сейчас его габариты равны 4766×1841x1472. Но несмотря на все вышесказанное наружность седана вышла наиболее прогрессивной и стремительной. Известные конусновидные формы кузова, обширная радиаторная решетка с воздухопоглотителями и 18-дюймовые диски для колес с шинами от Michelin Pilot Sport 2 объемом Р235/50 дают ему значительной мощности.

Данное всецело подтверждается и отличными динамическими чертами транспортного средства. К новости от предшествующего поколения перешли 2 6-цилиндровых силовых аппарата размером 2,8, а также 3,6 литра, мощность которых составляет 210, а также 258 лошадиных сил в соответствии с этим. Хотя возник и свежий 3,6-литровый двигатель V6 с конкретным впрыском бензина, вырабатывающий мощность в 300 «лошадей» и предельный вращающий эпизод в 366 Нм, который по собственным признакам не уступает почти всем V-образным формам, как запчасти mitsubishi.

Ну и экономичность горючего свежего мотора обеспечит фору собственным ключевым соперникам. Кроме того, в первый раз в ситуации модели покажется вэдовая версия седана CTS. Истина, таковая коробка станет легкодоступной за некоторую доплату, обыденную ведь модель оборудуют традиционным задним приводом. Увеличивать мощность двигатели будут с 6-ступенчатой механической либо автоматической ККП.

В салоне данного транспортного средства провели солидную работу по повышению свойства и функциональных возможностей. Высочайший уровень удобства дает возможность почувствовать систему бесконтактной попытки такой, как Easy Key, DVD-навигация, сильная акустика Bose 5.1 Cabin Surround с некоторым количеством динамиков, а также сиденья, которые оборудованы вентиляцией, светодиодная подсветка внутри авто и разъем для включения наружных приспособлений вроде iPod. А отделка экстерьера сделана вручную и исключительно из самых высококачественных материалов, которые были использованы.