Опрос
Наши сервисы
Приветствуем Вас на информационно-развлекательном проекте Vibracii.net

Автомобиль наше всё

И каждый старается оснастить его как можно лучше. И такой выбор как, например, покупать новую систему навигации в авто или купить мебель для спальни, перед ним не встанет. Приоритет всегда будет в пользу автомобиля. Если, конечно, это настоящий автомобилист. И одним из факторов, интересующих владельцев «железных коней», всегда будет безопасность.

Сейчас существует большое количество технологий для защиты автомобиля от угонов. Отдельной категорией можно выделить те системы, которые в качестве своеобразного пароля используют самого владельца, а точнее его определенные части тела. Уже никого не удивляют замки зажигания, включающие двигатель автомобиля только после прикладывания к ним пальца владельца. Или системы безопасности, считывающие информацию о владельце с сетчатки его глаза. Но разработчикам все мало, и вот недавно японские ученые, сотрудники Института передовых промышленных технологи столицы Японии, представили новую разработку. Похоже, японцам надоело, что автомобиль «узнает» владельца только спереди, и они решили устранить данную несправедливость. На этот раз защищать автомобиль предоставили водительскому креслу. В принципе технология простая. На основе считываемых характеристик человека делается сравнительный анализ, и машина заводится (или не заводится – как пойдет). В перечень параметров, с которыми работает кресло, входят очертания контура севшего за руль человека, его размеры и вес, с которым он воздействует на сидение. Естественно, что если какие-то параметры не соответствуют, то автомобиль откажется выполнять команды.

Работа «чудо-сидения» осуществляется при помощи 360-ти датчиков давления, которые расположены пониже спины водителя, и ежедневно отправляют данные на бортовой компьютер. Полученный результат обрабатывается и сохраняется в памяти. Для тестовой проверки новой системы были проведены несколько экспериментов с участием шести человек. Точность системы была оценена почти в 100%. Но в том то и дело, что почти. Что прикажете делать с оставшимися двумя процентами статистической погрешности. Для японцев, при их размерах и образе жизни, может, они и не имеют особого значения, но как поступать нашему человеку. Это ж ни покушать плотно на дружеском сабантуе – вес поднимется ого-го, ни погонять в футбол, а потом в баньке попарится – упадет вес. В общем, идея конечно, хорошая, но дорабатывать ее еще, и дорабатывать.


6-02-2012, 21:30

Другие новости:
  • Новый ЗАЗ Forza уже скоро появиться в автомагазинах
  • Автомобили и пешеходы
  • Ford Focus
  • Mercedes-Benz С63 AMG Coupe
  • Уход за движком
  • map1 :: map2 :: map3 :: map4