Есть случаи, когда рамки программы «школьный автобус» (централизованная закупка автобусов) не выполняются, дети вынуждены добираться в школу, преодолевая до 15 километров самостоятельно, в результате чего часть детей, в зимний период, не посещает школу.

Автобусы для перевозки школьников должны соответствовать определенным требованиям. Они должны оборудоваться местами только для сидения детей, со специальными багажниками, вмещающими школьные портфели и подголовниками. Сиденья для детей должны иметь меньшие габариты, чем для взрослых пассажиров. Ступеньки на входе должны быть невысокими, в некоторых случаях предусматривается наличие выдвигающейся подножки. Поручни располагаются на уровне дотягивания детской руки.

В салоне должно быть одно место для сопровождающего взрослого пассажира. Каждое сидение должно иметь ремни безопасности. Транспортное средство обязательно оборудуется автономной системой обогрева. Кроме этого в поле зрения водителя должны располагаться дополнительные зеркала или камеры, чтобы он имел возможность контролировать момент входа или высадки из транспортного средства.

В конце января 2012 года Минским автозаводом был представлен новый вариант автобуса МАЗ 241, версия МАЗ 241030, предназначенная для безопасной перевозки школьников. Салон рассчитан для перевозки 31 человека, с наличием 22 мест для сидения. Машина снабжена дизельным двигателем модификации ММЗ-245-35, относящимся по экологическому уровню к Евро-4. Двигатель способен развивать мощность 170 л.с., школьный автобус снабжен механической коробкой (6 степеней) Fast Gear 6g70T китайского производства. Кузов ярко-желтого цвета с отличительными надписями и проблесковыми маячками делают автобус заметным на дороге. Салон и сидения оборудованы в соответствии с требованиями и правилами перевозки детей. Транспортное средство может передвигаться со скоростью 60 км/час. Серийное производство новых автобусов будет готовиться в 2012 году. Как сообщает заводской пресс-центр, заказы на новые школьные транспортные средства уже поступили из России, а также из других стран СНГ.

В некоторых странах особое место уделяется требованиям к правилам дорожного движения школьных автобусов. В США школьному автобусу запрещен правый поворот, когда горит красный сигнал светофора. В России также существует порядок, предписывающий правила перевозки детей. На транспортном средстве должен находиться опознавательный знак «Перевозка детей». Автобусам разрешается движение с максимально допустимой скоростью – 60 км/час. При посадке водитель обязан включать аварийную сигнализацию.